斯巴魯做出官方回應,不會退出中國市場

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中國市場如今的品牌競争還是十分激烈的了,昔日的合資品牌鈴木也是退出了中國市場,使得人們對于如今的一些國外品牌十分的關注。近日,在網上也是出現了這樣的一個傳聞,那就是斯巴魯将要退出中國市場,針對這樣的傳言,斯巴魯中國方面也是做出了正式的回應,正式這是假的。

斯巴魯中國在官方微博上面表示,有傳聞說是斯巴魯将會退出中國,事情是假的,因為斯巴魯自己都不知道這件事情。直接的做出了回應。但是不得不說的就是,斯巴魯在中國市場也是逐漸的走向了迷茫,因為有數據證實,在2011年之後,斯巴魯在中國市場的銷量每年都在下降,尤其是在2017年的時候,甚至下降到了三萬輛,可以說銷售業績并不好。

而且今年還有一封關于斯巴魯經銷商的信件,在這一信件之中還提到,斯巴魯品牌銷售量是在不斷下降的,而且客戶的滿意度也是在不斷下滑的程度下,2017年隻銷售了三萬輛,可以說是遭遇到了嚴重的衰退,所以經銷商的信心遭受到了很大的打擊,很多的經銷商都出現了虧損,所以在無奈之下就開始選擇了了關閉門店,而且今年一季度的虧損也是還在繼續之中。

據說,斯巴魯總部方面針對這件事情,也是做出了回應。斯巴魯總部決定拿出兩億多元的人民币對于中國的斯巴魯經銷商來進行補貼,具體的補貼金額就是在一輛車在三千元左右,其中最大的經銷商去年的銷量是一萬輛,所以能夠獲得四千多萬的補貼款。之後随着進口車關稅的下降,目前斯巴魯在售的車輛價格也是在不斷地下降。

而與雷克薩斯方面相比較而言,斯巴魯方面其實遇到了很嚴重的問題,缺乏對于品牌的打造,加上對于中國市場的投入不夠,所以才導緻出現了很大的問題。所以正是因為斯巴魯對于中國市場的輕視,才帶來了如此的後果,與斯巴魯在中國打拼了十四年的時間,但是斯巴魯的經銷商也是感覺到十分的不滿。目前斯巴魯方面已經宣布不會退出中國市場,但是之後會有怎樣的發展,如何能夠面對激烈的競争,都成為了值得斯巴魯去考慮的問題,如果還是繼續下去,可能斯巴魯在中國市場就是連年虧損的狀态。

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